前海规划建筑周前海道路和城市家具设计工作坊及论坛昨日中天，期望通过艺术家与建筑师的跨界融合，撞击出有思想的火花，打造出有温度的建筑，让人们乐意在此工作、生活。基于前海现实市场需求展开设计前海管理局副局长蔺宏指出，道路两侧的家私、家具是城市公共和对外开放空间尤为最重要的组成部分。期望广大建筑师、艺术家，运用多学科知识，跨越性、交叉性探寻跨界合作的路径，明确提出一些合理化的、建设性的、可操作性的这样的一个方案，为前海的规划和发展获取最重要的承托和智力反对。

打造出以人为本的环境，为今后的入区企业、人员获取人文关怀的环境。据介绍，前海道路和城市家具设计工作坊及论坛两个活动，从1月的前海规划建筑周开始，在3月的前海公共艺术活动中以展出和现场搭起的形式呈现出。

活动基于前海的现实市场需求，主要注目道路设计和城市公共设施设计。前者挑选部分段道路，包括路面铺设或彩绘，以及绿植、路灯、座椅、垃圾桶、吸烟者点、手机充电站等其中三个以上的设施或人组，展开创意设计。后者则是设计一个公交站或过街天桥，或地铁通风的地面风亭。

来自英国、法国、日本、荷兰和中国香港、北京等国家和城市的著名建筑师、艺术家参与了这次活动。参与道路和城市家具工作坊的作品，将以设计图、模型的形式在公共艺术活动中展开展出。其中部分作品经过策展团队和主办方票选后实行现场搭起。

城市硬件必须艺术提高活力中国国家画院研究员、建筑设计院院长王永刚指出，一个城市怎么样，不是仅有看硬件，必须看软件，软件跟硬件一样，甚至有打破硬件的实际影响力。城市好不好，人们讨厌不讨厌，是由软件构成。软件就是艺术和文化，是一种感觉，给人一种多年的记忆。

公共艺术可以沦为最佳的解决方案。多位香港建筑师、艺术家参与了本次活动。

一位香港建筑师指出，前海是香港跟深圳妳的地方，这个地方是大家有联合的梦想的地方。中央美术学院艺术家卢远良指出：前海的深港合作这个概念让深港具有紧密的联系。建筑师、艺术家可以做到一些调研，通过对香港和深圳这两个地方的景观或视觉文化或一些元素展开萃取，再行转入到前海这个概念。

公共艺术须要公众参予香港建筑师、策展人蔡雯瑛融合对深圳水围村展出项目，特别强调公众参予的重要性。她指出这个展出很接地气，把城中村市民中用、看见的东西放在展厅里，使艺术沦为公众生活的一部分。策展人舒阳指出，所有的公共艺术的核心都是一种合理的结果。它根据政府、地方、经济及设计师想要彰显什么样的市场需求，来要求了公共艺术的这样一种面貌。

公共艺术不都是地标式的或者是宏观性的，也有十分艺术性、平面化甚至十分个人化的方式。王永刚通过北京751艺术区等多个项目讲解了公共艺术如何赢得公众的接纳与参予。北京751艺术区是由原有工厂改建出的文化创意产业园区。这些文化创意产业园区不仅更有了诸多文创企业进驻，也沦为北京时尚活动密集举办地和文青遨游的地方，甚至沦为颇受中外游客青睐的旅游观光目的地。

为公众获取小确佐佐木设施周榕指出，公共艺术是即为公共性，其设计是一场在地因缘，必不可少当时当地的环境。他特别强调，此次道路和城市家具工作坊活动有两个基本条件，一是有功能性，是有功能性的公共艺术，要跟公众的身体市场需求、跟人最切身的市场需求涉及，不特别强调宏伟故事情节，重点是为公众获取小确幸的设施；二是艺术家和建筑师合作，提高其艺术性。周榕指出，确实的公共艺术，需要沦为人们尊重的生活的一部分，并借此产生感情，这样的情感才指出它是确实的公共艺术。

这明确提出一个挑战，不管你多大牌的建筑家、艺术家，不管你实在你的作品多好，如果你拿走去无法劝说别人，都是没用的东西。所以，艺术家和建筑师合作，通过有所不同的思维之间杂交，构成基因突变，获得成功。

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